Zakaj obstaja pristojbina za shranjevanje za domači segment prevoza prve-krake FBA ZDA?

Apr 05, 2026 Pustite sporočilo

FBA prve{0}}pošiljke so večinoma modeli konsolidirane pošiljke (manj-kot-kontejnerski tovor po morju, konsolidirane letalske pošiljke), ki vam ne pošiljajo celega tovornjaka ali posameznega predmeta.
Ko blago prodajalca prispe v špediterjevo domače skladišče, ga ni mogoče takoj naložiti v zabojnike/opremo, kar povzroči zasedenost skladišča in s tem stroške skladiščenja.

 

Freight-Forwarding


Trije ključni scenariji, ki ustvarjajo stroške skladiščenja:
1. Čakanje na združevanje pošiljk
Špediter vsak dan prejme blago od ducatov ali stotin Amazonovih prodajalcev in mora:
- Nakopičite dovolj blaga, da napolnite poln zabojnik za pomorske pošiljke ali polno paleto za letalske pošiljke
- Enotno razporedite datume pošiljanja in lete
Če vaše blago prispe, vendar še ni pripravljen poln zabojnik/paleta ali še ni prišel datum odhoda, ga je treba začasno uskladiščiti v skladišču.

2. Zamude prodajalca ali zgodnja dobava
Če blago dostavite špediterju 7–10 dni vnaprej, vendar še ni prispel urnik pošiljanja:
- Če se prvotni datum pošiljanja/let zamudi, mora blago ostati v skladišču in čakati na naslednjo pošiljko
- Dlje kot ostanejo, višja je pristojbina za shranjevanje

3. Blago, ki zahteva sekundarno ravnanje in začasno skladiščenje
Blago FBA mora opraviti: FBA označevanje, prepakiranje, paletiziranje, ojačitev, sortiranje in dodelitev skladišča
Te operacije zahtevajo čakalne vrste in paketno obdelavo, zasedenost skladišča pa se obračunava v čakalni dobi za te operacije.